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新年伊始,这家物流公司已经进行了两次收购,规模翻了一番。

2019收购整合潮还在继续,搜航网获悉,总部位于美国芝加哥的物流解决方案领导者RedwoodLogistics今年已经进行了两次收购,规模扩大了一倍。2019年的收购浪潮仍在继续。搜索航空公司获悉,总部位于芝加哥的物流解决方案领导者雷德伍德物流(RedwoodLogistics)今年进行了两次收购,规模翻了一番。

在私人股本公司CICapital的支持下,红杉物流希望到2020年,其收入能翻一番,从2018年的约5亿美元增至10亿美元。

该公司首席执行官马克·耶格尔(MarkYeager)表示,雷德伍德已从2017年的320名员工增加到750名员工,不包括雇佣的卡车司机。

收购3PL多式联运的雷德伍德物流(RedwoodLogistics)正在收购StriveLogistics。这两家公司将组成多式联运物流公司。

交易条款尚未披露。

合并后的公司将以雷德伍德品牌运营。奋斗CEO本格林(BenGreene)、总裁琼斯·普罗维斯(JonProvus)和奋斗管理团队的其他成员将加入雷德伍德。

奋斗成立于1995年,是一家非资产多式联运第三方物流公司,在芝加哥和得克萨斯州奥斯汀设有办事处。

雷德伍德首席执行官马克·耶格尔(MarkYeager)表示:“Streach已经在人员和技能上投入了大量资金,我们相信这将是雷德伍德成为行业领导者和市场变革力量的重要一步。

雷德伍德总裁托德伯格(ToddBerger)补充道:“我们专注于引入下一代技术驱动的解决方案,以便我们的客户能够继续实现成本节约和效率,并实现他们的运输目标。

力争拥有高素质的团队、蓝筹股客户群,专注于技术、地理覆盖面和我们服务客户的明显相似性,使其成为完美的合并候选人。

我们非常高兴与奋斗团队合作,迫不及待地想看到红杉未来的发展方向。

”“红杉物流(RedwoodLogistics)是Streach的理想合作伙伴,因为我们的文化是兼容的,我们正携手合作,通过人员和技术的有效结合来解决客户最关键的物流挑战。

”格林说。

2017年,雷德伍德与总部位于俄亥俄州的物流提供商SimplifiedLogistics合并,后者于2017年2月被私募股权公司CICapital收购。

2018年1月,中信资本宣布收购红杉的多数股权。

对货运服务管理公司LTXSolutions的收购通过有机手段和收购实现了增长。

除收购Streact外,雷德伍德还宣布收购了总部位于亚特兰大的LTXSolutions,这是一家提供货运管理和运输管理服务的公司。

“我们认为我们绝对是美国增长最快的卡车经纪人之一。

”耶格尔说。

耶格尔指出,卡车经纪业务非常分散,有数千家较小的经纪公司和数家非常大的公司,如罗宾逊和艾可。

“我们相信我们可以找到一个合适的位置来非常有效地实施我们的计划,并为我们的客户提供定制的解决方案。如果我们达到关键质量,我们将在竞争市场中处于差异化地位。

”耶格尔解释道。

当卡车运输的供需不平衡时,经纪人会带来更多的价值。

在一个紧张的市场中,经纪人可以给那些很难找到运力的托运人带来价值,反之亦然。当运力充足时,经纪人对运营商最有价值。

他说,“2018年是卖方市场,当托运人在确保运力方面遇到困难时,我们是有效的买方。

“我们希望继续发展。

这一增长带来了深厚的客户基础、运营商基础以及投资更多技术和人才的能力。

雷德伍德大约60%的收入来自卡车经纪业务——匹配需要公路卡车运输的卡车司机和托运人。

另外20%是零担管理,其余来自运输管理和该公司在得克萨斯州埃尔帕索的货运业务。

红杉和奋斗也位于芝加哥,提供类似的服务。耶格尔说:“客户没有太多重叠。

他们在消费品领域做了很多生意,并且有一些大客户。

我们倾向于服务更多的中间市场,所以这确实是一个很好的组合。

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