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“全民监督下的出租车文明出行”监管既有成绩也有不足

应市道路运输管理处邀请,市文明城市建设监理队近日对“出租车文明出行全国监督”运行情况进行了专项突击检查,重点是四天,目视检查与车载突击检查相结合。

今年10月18日,市文明办、市交通局和市交警支队联合发起了“出租车文明出行全国监督”运动。

一个多月来,通过各种活动,真实客观地反映了全市出租车的各种运营情况,支持市民“表扬”和表扬文明礼貌的司机,抱怨对遇到的不文明司机“评价差”,引导全市人民重视出租车文明驾驶,营造文明施工的浓厚氛围。

此次突击检查是对“出租车文明出行和国家监管”活动结果的现场检查。

暗访结果表明,我市7家出租车公司以服务质量信用评价为出发点,创新宣传方式,加大路检和实地暗访力度,行动扎实,出租车行业管理水平和文明服务水平有了新的提高,广大出租车司机的精神面貌和服务质量发生了可喜的变化。

暗访小组高兴地看到,党员示范车和星级出租车坚持诚信管理、文明驾驶,在示范中发挥了主导作用。

大多数出租车司机基本上都可以在开车时系上安全带,把他们的资格证书放在适当的位置,并保持他们的汽车干净整洁。

许多出租车司机坚持乘客至上和标准服务。他们主动问候乘客,主动开账单,受到乘客的欢迎。

长江大桥长途汽车站和乘客区的出租车运营有所改善,没有拒绝的迹象。

在这次突击检查中,突击检查小组发现一些司机仍然存在一些不良的服务习惯。

在高峰期或一些偏远地区,“难打”的现象仍在不同程度上存在。在义济山医院门口、斗门巷、新百大厦西侧、马银登机区,都有招徕、大喊顾客等现象。在火车站的出租车登机区,拒绝乘客和共享乘客的现象有时发生在列车夜间到达车站后的高峰交通时段。在大学公园里,拒绝乘客和分享乘客的现象仍然很严重。

针对暗访,市文明城市建设检查组也提出了一些建议:在出租车运营行业,要进一步加强文明施工的宣传,特别是对无证和临时司机;要进一步提高的士司机的整体素质,必须努力纠正的士行业长期以来的不良服务习惯。要努力规范服务、全过程服务和人性化服务,使“两主动”(主动打招呼和给钱)成为一种职业习惯。要坚持让乘客上车,做手表,停车要规范,不要随意鸣笛,这样每辆出租车才能真正成为流动的“城市名片”。进一步发挥典型示范作用;加强出租车规范化运营管理。

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